近(jìn)日，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能(néng)化(huà)的(de)技术一直非常(cháng)重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时(shí)代，智能(néng)汽车才是(shì)汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架(jià)构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未(wèi)来新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型(xíng)适配成(chéng)本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季(jì)度财报(bào)电话(huà)会上表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思软硬件分离(lí)销售(shòu)，让(ràng)全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行高强度的研(yán)发投(tóu)入，每年的(de)研发投(tóu)入都(dōu)会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构发(fā)布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示(shì)：在(zài)湖南岳阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识(shí)别到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发(fā)生交通事(shì)故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符(fú)合(hé)高架限(xiàn)速(sù)要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关(guān)部门进行(xíng)事故调查，持续跟进后(hòu)续结果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车(chē)库时“刹车失灵(líng)”，继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转弯(wān)，开(kāi)着(zhe)ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示(shì)：车主(zhǔ)下(xià)地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出(chū)置评。

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