随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sā敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗n)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来(敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗lái)十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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