关于宝马大降价的原因的最新知识(shí)答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gā厦门是几线城市呢o)降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨厦门是几线城市呢淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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