随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金(2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特(t2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天è)斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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