5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车(chē)前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身(shē磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子n)”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付(fù)的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山西省汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产(chǎn)重型(xíng)卡车(chē)与(yǔ)货(huò)车，但由于经(jīng)营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tà磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子i)原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年(nián)7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万台发(fā)动机(jī)的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客(kè)户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来(lái)日(rì)子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动(dòng)现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃(líng)重汽(qì)已(yǐ)暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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