美国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但(dàn)没(méi)有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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