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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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