国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国(guó)V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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