日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则(zé)回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如(rú)此评(píng)价(jià)双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福(fú)特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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