国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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