日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次中国汽车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也(yě)未(wèi)半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽(qì)车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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