机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中(zhōng)国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150<但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思/p>

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术(shù)管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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