关于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新(xīn)知识(shí)答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗-height: 24px;'>15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗时(shí)间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油(yóu)车(chē)同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他(tā)们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来(lái)相比(bǐ)，就(jiù)是和(hé)二线新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相差(chà)甚远(yuǎn)。

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