金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实(shí)施(shī)国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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