5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背(bèi)上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易(yì)规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标股权(quán)支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需(xū)的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初(chū)一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举动的主要(yào)目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日(rì)子也(yě)不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续(xù)积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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