国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zh毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗ōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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