起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口是30-60分钟(zhōng)的。

　　关于起飞前(qián)多久停止登机，起飞前多久停止登机口以及(jí)起飞前(qián)多久停(tíng)止(zhǐ)登机口，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止值机办理(lǐ)，起飞前多(duō)久停止安检，起飞前20分钟能(néng)登机(jī)吗，一(yī)般飞机起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机(jī)等问(wèn)题，小编将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活小(xiǎo)知识(shí)：

起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登机(jī)，起(qǐ)飞前多(duō)久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航(háng)班在飞机(jī)起飞前30分钟将停止办理乘机手续，不能再换取登机牌；

　　国际航班值机柜台截止办理手续的(de)时间为(wèi)航班起(qǐ)飞前30-60分钟(zhōng)不等，各航空公司(sī)具体(tǐ)规定不同。

　　为保证航(háng)班安全(quán)正点起飞，在有限的30分(fēn)钟(zhōng)里，旅客要(yào)经过安全检查，在登机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人(rén)物；

　　配载人员(yuán)要完成(chéng)飞机平衡(héng)配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装舱、餐食配(pèi)送(sòng)、廊(láng)桥/客梯车撤离(lí)、飞机(jī)滑(huá)行(xíng)、起飞前的准(zhǔn)备等(děng)一系列保障工(gōng)作都要求按(àn)时(shí)完成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时间就非常紧张甚(shèn)至会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点起飞。

　　如果(guǒ)办(bàn)理了晚到的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不(bù)仅配载要重新调整航(háng)班重心、打(dǎ)印舱单并送到飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部(bù)门可能要(yào)申请重开货舱门(mén)，上(shàng)传送带车(chē)，将晚(wǎn)到行李(lǐ)装到货舱里(lǐ)；

　　还有其他地面保障部门当中如有任何一个环(huán)节(jié)来不及都会导致航班延误。

办理登机牌有哪(nǎ)些方式

　　我们最常用的方式就是直(zhí)接去机场值机(jī)柜(guì)台(tái)换领，持身(shēn)份证或其他(tā)有效身份证(zhèng)件(jiàn)到柜台办理，一般国内航(háng)班起飞前(qián)90分钟就开始(shǐ)办理了。

　　但(dàn)是如果我们(men)时(shí)间有(yǒu)点紧(jǐn)的话，还可以(yǐ)用航空公(gōng)司开(kāi)通的网上值机业务来办(bàn)理(lǐ)了，可以在飞机起(qǐ)飞(fēi)前(qián)24小时登录航空公司官方(fāng)网站的网上(shàng)值机系统自(zì)己打印登机牌。

　　另外我(wǒ)们(men)还可以(yǐ)在机(jī)场候机大厅通过自助值机设备来通过机器换(huàn)领登机牌。

飞机(jī)起(qǐ)飞前为(wèi)什么提前(qián)停止换(huàn)登机(jī)牌

　　为保证航班安全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客(kè)要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在登机口(kǒu)接受服(fú)务人员查验核对登(dēng)机牌，清点(diǎn)人物；

　　配(pèi)载人(rén)员(yuán)要完成飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱(cāng)、餐食区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来配送(sòng)、廊桥/客梯车区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前的准备等一系列(liè)保障(zhàng)工作(zuò)都要求按时(shí)完成(chéng)。

　　因此在此(cǐ)过程中再加入(rù)晚(wǎn)到旅客，工作时间就非常紧张(zhāng)甚至(zhì)会(huì)影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅(lǚ)客，将(jiāng)使整个保障链条被(bèi)打乱，不仅配载要(yào)重(zhòng)新调整航班重心、打印(yìn)舱单并送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸(xiè)部门可能要申(shēn)请重开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李装到货(huò)舱里；

　　还有其他地(dì)面(miàn)保(bǎo)障部(bù)门当中(zhōng)如有任何(hé)一个环节来不及(jí)都会导致航班延误。

没有(yǒu)在规定时间(jiān)换登机牌怎么办(bàn)

　　改签(qiān)或(huò)退票。

　　误(wù)机旅(lǚ)客至迟应在该(gāi)航班(bān)离站后(hòu)的次日中午12时（含）以前，到(dào)乘机机场的承运人乘机登(dēng)记处、承(chéng)运人售票处或承(chéng)运人(rén)地面服务代(dài)理(lǐ)人(rén)售票(piào)处办(bàn)理误(wù)机确认。

　　1.已办理误机确认的旅(lǚ)客，如(rú)要(yào)求改(gǎi)乘后续航班，可在上述地点或原购票地点(diǎn)办理(lǐ)变更(gèng)手续，承运人应在航班有可(kě)利用(yòng)座位的条件下(xià)予以办理(lǐ)，免收(shōu)误机费一次；

　　但(dàn)持(chí)有的(de)机票(piào)如在航(háng)班规定离站时间前72小时(shí)以(yǐ)内变更(gèng)过航班(bān)、日期，旅客应交付客票(piào)价5%的误机(jī)费。

　　2.未办理误机确(què)认的旅客，如果要(yào)求继续旅行，应交付客票价(jià)20%的(de)误机费。

　　旅客误(wù)机变更后，如果要求再次(cì)改变航班、日期，应(yīng)交付客票价50%的变更手续(xù)费。

　　旅客误机或误(wù)机变更后(hòu)，如果(guǒ)要(yào)求改变承运人，按自愿退票的规定办理，应交付客(kè)票价50%的误机费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机(jī)或误机(jī)变更后，如(rú)果(guǒ)要求退(tuì)票，也按自愿(yuàn)退票规定办理，应交付客票(piào)价(jià)50%的(de)误机费。

飞机起(qǐ)飞前多(duō)久停止登(dēng)机？

　　20分钟。

　　一(yī)般来说飞(fēi)机是在起(qǐ)飞(fēi)前的半个小时(shí)左右就会开始登机，至(zhì)于(yú)停止登机的时(shí)间，不同的航班，不(bù)同(tóng)的航空公司的(de)规定可能是会有差异的，大多数都是在飞机起(qǐ)飞前(qián)的20分(fēn)钟(zhōng)左右(yòu)就(jiù)会停(tíng)止登机，然后飞机的舱(cāng)门就会(huì)关闭。

　　国内(nèi)的航班一般来(lái)说是在飞(fēi)机起飞前的30~45分钟左右，就会(huì)停止(zhǐ)办理登机手(shǒu)续的(de)，如(rú)果是国际航班，大多(duō)数情况下是在飞机(jī)起飞前的(de)45~60分钟左(zuǒ)右就(jiù)会停止办理(lǐ)登(dēng)记手续，所(suǒ)以乘客需要(yào)提前到达机(jī)场，先(xiān)办(bàn)理登机手续。

　　一般(bān)来说，国内的航班(bān)需要提前两个小时(shí)左右到达(dá)机场，时间比较充足，基(jī)本上在飞机起(qǐ)飞前的一个半(bàn)小时左右就可(kě)以办理登机手续了。

　　拿到登机牌之后，还需要再(zài)过安检，安全检(jiǎn)查(chá)也是需要排队的(de)，需要浪费一定的时间，过(guò)了安检之后才可以前往登机(jī)口等候上飞(fēi)机。

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