金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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