比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安财(cái)险按(àn)照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写zī)控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不(bù)过(guò)，该说法并(bìng)未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更高的案(àn)均赔付金额(é)，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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