金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动强46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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