机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观(guān)察员的(de)学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国(guó)民(mín)航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同(tóng)的公司和(hé)航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的(de)是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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