金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯世界上哪个国家女人最开放拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽世界上哪个国家女人最开放埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施国世界上哪个国家女人最开放(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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