6月初，国内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应链的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令人期(qī广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出(chū)不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市(shì)，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安(ān)旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目(mù)前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该(gāi)车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持(chí)续(xù)提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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