中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推进(jìn)充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源(yuán)汽车下(xià)乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设充(chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟11日(rì)发(fā)布数(shù)据(jù)显示(shì)，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同(tóng)比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员(yuán)单(dān)位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流充电(diàn)桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可(kě)瑞最(zuì)近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日迄今股价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中(zhōng)信(xìn)建(jiàn)投许琳(lín)等人4月(yuè)24日研报表示，预计(jì)2023年将是充(chōng)电桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公(gōng)用充电桩增量(liàng)达说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷技(jì)术(shù)带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核心零部(bù)件价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来量利(lì)齐升。从(cóng)需求(qiú)量角(jiǎo)度看(kàn)，预计(jì)直流桩在(zài)充电(diàn)桩建设中(zhōng)的(de)占比以及单桩充(chōng)电功率将进一(yī)步提升，进而提升充(chōng)电模(mó)块的需求量。从盈利(lì)角度看，目前(qián)充电模块单W价格(gé)已趋于(yú)稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直(zhí)流充电桩最(zuì)核(hé)心(xīn)的部(bù)件，直接影响充电效(xiào)率和充电安(ān)全，被业内誉为直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日(rì)的研报(bào)中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需(xū)元器件(jiàn)构(gòu)成中，充电(diàn)模(mó)块成本占比最高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示(shì)，预计到(dào)2025年(nián)中国(guó)充电模块市场增量(liàng)达180说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？8亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备(bèi)产业(yè)链来看(kàn)，上(shàng)游(yóu)是生(shēng)产设备零(líng)部件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设备；中游(yóu)是充电桩及(jí)其他充电设备生(shēng)产商(shāng)，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产商和(hé)交流充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商；下(xià)游(yóu)是(shì)运(yùn)营(yíng)服(fú)务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运(yùn)营服务商。

　　竞争格(gé)局方(fāng)面，东(dōng)吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块的生产(chǎn)技(jì)术要求较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具备一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电(diàn)力(lì)电源或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大(dà)功(gōng)率、智(zhì)能化(huà)、网(wǎng)络(luò)平(píng)台(tái)化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进(jìn)入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的(de)自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充电(diàn)模(mó)块(kuài)领(lǐng)域有所布局的A股上市(shì)公司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等(děng)，具体如下：

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