日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的(de)商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之为什么球星都觉得梅西是最佳间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(为什么球星都觉得梅西是最佳nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特(tè)在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。为什么球星都觉得梅西是最佳虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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