关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)16英寸是多少16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长厘米，16英寸是多少厘米长马i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万(wàn)的(de)优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布(bù)消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直(zhí)居高不(bù)下(xià)。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(sh16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长uō)和月销破万的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相比也(yě)相差甚远。

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