金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能(néng)源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同东隅已逝桑榆非晚是什么意思比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润东隅已逝桑榆非晚是什么意思(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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