随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬方案。一语成谶一语成偈是什么意思，一语成谶(yi yu cheng ji )的读音根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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