金融界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响(x压在玻璃窗边c，在窗户边ciǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu压在玻璃窗边c，在窗户边c)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利压在玻璃窗边c，在窗户边c润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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