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　　随着2022年财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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