中共中央政治局上(shàng)月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常(cháng)会(huì)近日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超前建设充(chōng)电基(jī)础设施。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)公共(gòng)充电桩(zhuāng)数(shù)量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员(yuán)单位总计(jì)上报(bào)公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生(shēng)产(chǎn)的英(yīng)可瑞最(zuì)近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领(lǐng)先者通合(hé)科(kē)技4月25日(rì)迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计(jì)2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量(liàng)高(gāo)增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大(dà)电流水冷技(jì)术带动充电模块、充(chōng)电枪/线等核心(xīn)零(líng)部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日(rì)研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，受益于充(chōng)电桩建设(shè)加速及大功率趋势(shì)，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设(shè)中的(de)占比(bǐ)以及单桩(zhuāng)充电(diàn)功率将进(jìn)一步提(tí)升，进而(ér)提升(shēng)充电模块的(de)需求量。从盈(yíng)利角度(dù)看，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据(jù)了解，充(chōng)电模块是直流充电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流(liú)充电桩所需(xū)元器件构m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国充(chōng)电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场空间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件(jiàn)生产制造(zào)，代表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块(kuài)及设备产业链来看，上游(yóu)是生产(chǎn)设备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其他(tā)充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)和(hé)交流(liú)充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营服(fú)务商及终端(duān)客(kè)户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞(jìng)争格局方(fāng)面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充电模块的生产(chǎn)技(jì)术要求较高且具(jù)备通信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以(yǐ)具备(bèi)一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着充电模(mó)块价格逐渐下降，叠加大功率、智能(néng)化、网(wǎng)络(luò)平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐(zhú)步实现充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电(diàn)模块(kuài)市占(zhàn)率(lǜ)前五(wǔ)的企业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有所布(bù)局的A股上市公司包括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等(děng)，具体如下：

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