美国(guó)太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定(dìng)居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīn凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音g)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数十(shí)亿美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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