东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有(y周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释ǒu)航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！<周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释/strong>

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到周公吐哺天下归心的意思是什么意思，周公吐哺天下归心的意思是什么解释空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极(jí)致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？