金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉(lā)中国(guó)官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,0中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久09,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯(sī)拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力，但仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利(lì)用不足(zú)等因素影响公司盈利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战(zhàn)叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅度、时限的不(bù)一，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的(de)观(guān)望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车(chē)销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价(jià)的主机(jī)厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市(shì)场的定价有一定(dìng)程度(dù)的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)一(yī)定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银(yín)国际(jì)证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析(xī)认为，特斯(sī)拉此次涨价(jià)出乎所有人的(de)意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因(yīn)有三个：第(dì)一是一(yī)季度利润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破(pò)消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经(jīng)销(xiāo)商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有(yǒu)助(z中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久hù)于缓解消费者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来(lái)前(qián)期受抑制的需求释放。

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