6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高(gāo)，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发(fā)。防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正ype data-value="3">

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