东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价(jià直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机(j直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸ī)票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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