1、宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息(xī)，开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的售(龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车同(tóng)样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这(zhè)也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的(de)压力(lì)更大(dà)。一直以(yǐ)来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yu龙湖陈序平出生日期 龙湖是国企还是民营企业án)赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破万的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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