机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的(de)级别(bié)和(hé)他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副(聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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