6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续(xù)分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个(gè)月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付低(dī)迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持(chí)续(xù)走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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