6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获得10000元全(qu穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼án)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时(shí)还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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