国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 拙荆是什么意思，拙荆是什么意思0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品拙荆是什么意思，拙荆是什么意思标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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