金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model琪琪格蒙语什么意思 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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