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日语jtest报名入口，日语jtest报名费暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的(de)原因的。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么以及暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期(qī)内完成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全(q日语jtest报名入口，日语jtest报名费uán)规定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报(bào)国务(wù)院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液(yè)化(huà)气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船(chuán)舶在同一内河(hé)通航水域航行(xíng)与上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客(kè)班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安(ān)全(quán)主体(tǐ)责(zé)任，配备必要(yào)的设(shè)施(shī)、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引(yǐn)航(háng)安(ān)全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船员适任证书(shū)，服从(cóng)引(yǐn)航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活(hu日语jtest报名入口，日语jtest报名费ó)动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条、第二(èr)十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二(èr)十(shí)条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删(shān)去(qù)其(qí)中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作(zuò)为(wèi)第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评(píng)估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员(yuán)登(dēng)离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；