金融界(jiè)5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zē于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译ng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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