周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的(de)目标是(shì)利(lì)用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需(xū)要十几次发功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思(fā)射，才能(néng)满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思