财联(lián)社4月30日讯（编辑(jí) 笠晨）碳酸锂迎(yíng)来一波(bō)久违的(de)反二婚和剩女哪个干净，女性生理需求弹(dàn)，据(jù)上海钢联(lián)发布(bù)数据显示，4月28日(rì)电池级碳(tàn)酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五(wǔ)开(kāi)始止跌企稳(wěn)四个(gè)交易(yì)日后价(jià)格连续(xù)两(liǎng)日(rì)上涨(zhǎng)。暖意也提前传导到A股，锂(lǐ)矿股本(běn)周(zhōu)三表现强(qiáng)势，融捷股(gǔ)份一度涨停(tíng)，雅化集团和(hé)永兴(xīng)材料(liào)最高涨超9％、中矿(kuàng)资源和盛(shèng)新(xīn)锂(lǐ)能(néng)一度涨超(chāo)7％、赣锋(fēng)锂业和(hé)天齐(qí)锂涨业盘中(zhōng)均涨超(chāo)5％。

　　碳酸(suān)锂(lǐ)反(fǎn)弹的原因(yīn)之一是上海车展(zhǎn)有望带(dài)动(dòng)购车需求预期的提振。乘联会秘书长崔东树表(biǎo)示(shì)，上海车展将让消费者感受到汽车消费的火热(rè)，提升(shēng)消费信(xìn)心，也提振士(shì)气。国泰(tài)君安表示，此前车企大(dà)幅(fú)降价导致消费者对电动车的(de)观望心态有望逐渐改善，市场开始预(yù)期(qī)5月(yuè)需(xū)求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前(qián)磷酸铁锂(lǐ)电(diàn)池的价格(gé)已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主，不太可能进行(xíng)降(jiàng)价。但未来，止跌信号能否持续稳(wěn)定，受多(duō)方因素影响。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国(guó)内动(dòng)力电池(chí)厂商清库存(cún)工作或(huò)到5月完结，届时(shí)电(diàn)池厂商库存水平有(yǒu)望逐步恢(huī)复至健康水平(píng)，并(bìng)带动上游材(cái)料采购，进而对碳酸锂(lǐ)价格起到(dào)支撑作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯(xùn)近(jìn)日调查(chá)的情况看，一些电池龙头企业5月(yuè)份的排产预计将环比(bǐ)增(zēng)长20-30％，一些中(zhōng)小企业由于前期(qī)基数较低，环比(bǐ)增幅更是(sh二婚和剩女哪个干净，女性生理需求ì)高达50％以上。其(qí)中，亿纬锂能在(zài)4月26日的业绩说明(míng)会上(shàng)表示(shì)，5月份(fèn)开(kāi)始会全面恢复生产，排产相比(bǐ)一季度会有(yǒu)明显的提升。由此可见，碳酸(suān)锂(lǐ)市场需求回暖已是大(dà)势所趋。

　　另有观点认为，此(cǐ)次碳酸锂价格属于阶段(duàn)性反弹还是底部反转，目前(qián)仍(réng)难以判断。“一(yī)方面需(xū)要观察下游库存(cún)状况，另一方面还需要看终端需求(qiú)是(shì)否真正回(huí)暖，”华南一家主流锂盐厂商内部(bù)人(rén)士此前对财(cái)联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从去年四季(jì)度开始便(biàn)启动大规模去库(kù)存举(jǔ)措，这一举措(cuò)在一(yī)季(jì)度(dù)实际上已经有(yǒu)所反映(yìng)。

　　不过进入4月中旬(xún)以后，相关电池(chí)厂商提到，目前库存已恢复(fù)至健(jiàn)康水平，此前(qián)暂停的(de)产线(xiàn)也已经逐(zhú)渐复产。特(tè)别是(shì)针对(duì)磷酸铁锂电池库存，有业内人(rén)士直言，相关库存基(jī)本出清，后续将根据公司规划，逐步进行(xíng)补(bǔ)货(huò)。作(zuò)为(wèi)锂电(diàn)产业的风向标，宁德时(shí)代一季(jì)度报告显示，其库存金额(é)已从年(nián)初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下降16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德时(shí)代(dài)的库存已经退回(huí)到2022年第一季(jì)度的水平。材料价格和(hé)库存水平，两项(xiàng)关键的(de)指标也构成锂电产(chǎn)业走(zǒu)向的(de)关键，随价格企稳(wěn)以及库存水(shuǐ)平恢复健康，将带动锂电产业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激辩未(wèi)来(lái)锂(lǐ)盐(yán)价格走向 最乐观者预判(pàn)涨(zhǎng)回(huí)25万(wàn)元/吨 最(zuì)悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在(zài)不到半(bàn)年时间跌(diē)去超(chāo)过(guò)2/3，也引起了市场热议。就在26日召开(kāi)的(de)中国汽车(chē)动(dòng)力电池产(chǎn)业(yè)创(chuàng)新联盟2023年(nián)度大会上(shàng)，中(zhōng)国汽车工业协会常(cháng)务副(fù)会长付炳锋指(zhǐ)出，国内(nèi)动力(lì)电池行(xíng)业(yè)仍然(rán)存在一些问题，包括(kuò)电池产(chǎn)业链分工，价(jià)值链(liàn)分(fēn)配问题(tí)。“原材料(liào)短(duǎn)期大(dà)幅下(xià)降也不(bù)是(shì)正常的现象，”他直言(yán)。在他看来，原材料适当涨价(jià)是正常现(xiàn)象，行(xíng)业要以之前(qián)大幅(fú)涨价为(wèi)教(jiào)训，保(bǎo)证价值(zhí)链的合理分配，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不完全梳理，这(zhè)些业(yè)内人(rén)士和(hé)分析师近(jìn)期对锂盐价格未来走势进行预判(pàn)并(bìng)阐述具体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以(yǐ)碳酸锂价格反弹为信(xìn)号，一系列的数据(jù)验证(zhèng)锂电产业拐(guǎi)点或(huò)已经到(dào)来(lái)。分析(xī)人士(shì)指出，此(cǐ)前锂电产业进入调整阵(zhèn)痛期(qī)，主要在于(yú)下游车(chē)市短期需(xū)求下滑，叠加中游(yóu)扩产迅速(sù)从而在需(xū)求(qiú)表现上提前透支(zhī)碳酸锂的未来(lái)增长空间。进而(ér)导(dǎo)致，碳酸锂价格持续下跌(diē)，中游(yóu)电池厂商集体进(jìn)入清库存阶段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳(tàn)酸锂价格率先实现反弹。更值得(dé)注(zhù)意的是，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉(fěn)等(děng)系列(liè)材料价(jià)格也出现企稳甚至反弹的局面。

　　作为锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)的另一关键指标，中游电池厂商的库存也已经逐步恢复至健(jiàn)康水平。据(jù)高(gāo)工锂(lǐ)电了解，目前中游电池厂商库(kù)存水位(wèi)回(huí)退，此(cǐ)前部(bù)分(fēn)电池厂商暂(zàn)停的生(shēng)产线(xiàn)已经(jīng)重(zhòng)启生产。在采购方面，电池(chí)厂商和下(xià)游车企已陆续重启订单，带动产业(yè)需求回(huí)暖。从终端新(xīn)能源(yuán)汽车市场表现上看，年(nián)初(chū)的市场恐慌情绪主要来(lái)自车(chē)市的(de)需(xū)求腰斩。但从整体(tǐ)一季度新能源汽(qì)车(chē)销量数(shù)据来看，其月(yuè)销量(liàng)逐(zhú)步攀升并且(qiě)回暖速度(dù)超过往年。随着(zhe)二三季度到(dào)来(lái)，车市逐渐转入(rù)销售旺季，也将进一步带动锂电产(chǎn)业中上游的订(dìng)单需求。加(jiā)上5月份临近，企业重新开(kāi)启月度采购(gòu)谈判，行业有望迎来需求订(dìng)单的集(jí)中爆发。

　　后续碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格可能会有(yǒu)回涨的空间，但幅度不可能太大，最多在10％左右(yòu)。业内人士表示，因为(wèi)经(jīng)历本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌，电池厂商对(duì)于碳酸锂真(zhēn)实(shí)的供给(gěi)情况更加清晰，市(shì)场预期回调下，电池厂商在价格谈(tán)判上会(huì)更加谨慎。同(tóng)时电池(chí)厂商一体化带来(lái)的(de)碳酸锂供应稳定，也将削弱上(shàng)游锂(lǐ)矿厂商(shāng)的议(yì)价(jià)权。电池(chí)回收端，邦(bāng)普、格林美、天(tiān)奇股份、华友钴业等企业(yè)持续推进电(diàn)池回收布(bù)局，来(lái)自终端(duān)材(cái)料回收的(de)产能也在稳步爬坡。相(xiāng)关数(shù)据显示(shì)，2025年国内回收的废旧电(diàn)池(chí)的(de)总量将达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都已完善在锂矿端的布局，包括宁德时代(dài)的宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提(tí)锂项目均(jūn)进(jìn)展顺利，将进一步释放碳酸锂供给。经历(lì)过复杂的产(chǎn)业调整过程之后，整个(gè)锂电产(chǎn)业的(de)运作模(mó)式正从(cóng)“大开大合”的波浪式变得(dé)更为平滑。从原材料(liào)到(dào)电池，再到下游车企，产业链各个环(huán)节的价格(gé)以及供需变化也(yě)将变得(dé)更加平衡(héng)且具有可预(yù)测(cè)性。

　　然而，亦有空方则(zé)认为，当前上游库存水平依旧(jiù)处于高位(wèi)，虽(suī)然(rán)需求端稍有(yǒu)好(hǎo)转，但是并不(bù)足(zú)以带动价格(gé)企稳。

　　▌锂价超预(yù)期(qī)下跌并(bìng)不是一个下(xià)游(yóu)获利、上游承(chéng)压的简单故事

　　过去一(yī)段(duàn)时(shí)间(jiān)，碳酸锂和电池(chí)材料的价格下跌过快，但(dàn)这(zhè)并不为业内人(rén)士所乐见。碳酸锂从(cóng)2022年(nián)11月60万元/吨跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接(jiē)受(shòu)到冲击的当属锂矿企业。根据藏格矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下滑(huá)73.4％；产量(liàng)也从(cóng)2022年第四(sì)季度(dù)的2461吨，削减至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企(qǐ)业不断压低碳酸(suān)锂出货价格(gé)，部分锂(lǐ)矿企业已(yǐ)经出现主动减产的情况(kuàng)。

　　江特电机4月(yuè)24日公告，一季度(dù)营业收入7亿元，同比减少(shǎo)48.32％；净(jìng)利(lì)润5064.8万元，同比(bǐ)下降92.39％，2023年(nián)Q1净利润环比下降(jiàng)86％，第二日股价跌停。

　　直(zhí)接生产(chǎn)、售卖碳酸锂的锂(lǐ)盐企业则命运分化(huà)，大公(gōng)司(sī)如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业有机会(huì)在价格下降(jiàng)周期中(zhōng)获得更多市场份额，行业(yè)将变得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂(lǐ)价下降中发生过的事。而(ér)同环节(jié)的大量中小(xiǎo)企业，尤(yóu)其(qí)是最近两年追高入(rù)局的新公司，则面临停产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业(yè)在去年轻松(sōng)赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个比(bǐ)亚(yà)迪。业内人士(shì)表示(shì)，这一轮价(jià)格下降长期利好中国最大的两个锂盐供(gōng)应商(shāng)天齐锂业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它们去年的(de)净利润(rùn)都超过200亿元，比中国最大的新能源(yuán)车企比亚迪还多，其(qí)中(zhōng)天齐锂业净利润增长超过(guò)10倍。足够厚的血，使他们更(gèng)能承受价格下跌和可能(néng)的未来亏损(sǔn)。这(zhè)两家公司也有行业里最优的成本(běn)。赣(gàn)锋锂业(yè)、天齐(qí)锂业等公(gōng)司入股(gǔ)的海外锂(lǐ)矿资源(yuán)开采成本普(pǔ)遍在3万-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最低水平。

　　但这并(bìng)不意味(wèi)着，这两家公(gōng)司能(néng)以低于5万元(yuán)/吨(dūn)的价格采购碳酸(suān)锂，因为在锂(lǐ)矿(kuàng)国际(jì)交易中，即使(shǐ)拥(yōng)有海外矿(kuàng)产的分销(xiāo)权(quán)或(huò)开采权，交易价(jià)格也(yě)需要通过长(zhǎng)协确定，按市价(jià)定期(qī)调(diào)整(zhěng)。但(dàn)能获(huò)得(dé)上游更低成本的资源，让这(zhè)两家大企(qǐ)业更能容忍低(dī)价，并能在(zài)上游因降(jiàng)价减产(chǎn)时保持(chí)产能(néng)供应。

　　锂价超预期下跌(diē)牵(qiān)动着万(wàn)亿新能源车市场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是(shì)一个下游(yóu)获利，上游(yóu)承压的简单(dān)故事。作为(wèi)碳(tàn)酸锂的下游，宁德时代理(lǐ)论(lùn)上会受(shòu)益(yì)，但锂价的超预期下跌，使宁德时(shí)代今年2月(yuè)提出的 “锂(lǐ)矿(kuàng)返利” 计划沦(lún)为鸡肋，它本想(xiǎng)用20万(wàn)元/吨的碳酸锂价(jià)格绑定一些车企的三(sān)年长单(dān)。另(lìng)一(yī)层(céng)影响(xiǎng)是，宁德(dé)时代今年5月计划投(tóu)产的宜(yí)春锂矿很(hěn)有可能一开采就亏损。

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