国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。