金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布(bù)规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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