金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾(jisrds是什么意思，srds是什么意思啊à)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上srds是什么意思，srds是什么意思啊涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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