金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高